不做IT，去卖蟹！他创业两年就年销过亿的机密是…… ...

中国人常说：背景吃山、靠海吃海。这不但是一种随机应变的变通，更是顺应天然的生存之道。多年来，位于苏州市区东北部的阳澄湖人，正是守着这片水域，生生不息。

9月21日破晓0点，白日的哗闹早已随着余温散去，阳澄湖畔却照旧一片灯火通明：这天是阳澄湖正式开湖的日子，蟹农们一年到头只盼着这一季，盼着大闸蟹出了湖，卖上个好价格，这一年的忙活才算是有了着落。

“本年的水好、天气好，大闸蟹天然长得好！”提及本年的大闸蟹市场行情，做了十几年大闸蟹买卖的姚迪显得格外有信心。

2004从盘算机专业结业两年后，他回到故乡进入大闸蟹的贩卖行业。10年之后，他有了本身的大闸蟹品牌——今锦上。

差别于老一辈人靠气候用饭、在产地卖蟹的传统思绪，从创业的第一天起，姚迪就策划着怎样更好地使用互联网的上风，把故乡的大闸蟹卖到天下各地去。以是在创业的第二年，他就选择与京东物流联手，在阳澄湖本地首创了大闸蟹协同仓模式，实现了一次智能供应链的创造性探索。

“鲜蟹当道”：北上广4小时达

梁实秋曾在《蟹》的开篇写道：“蟹是鲜味，大家皆爱，无间南北，不分雅俗。” 吃蟹，早已成为中国饮食文化的象征之一。听说仅上海一地，每年就要吃掉5万吨的大闸蟹。

虽已为味皇，但很长一段时间以来，大闸蟹短保、易损腐、难运输的特性，照旧让许多逐鲜的“老饕”们望而却步。尤其是对于像今锦上如许，每年贩卖额凌驾1.5亿元的综合型食品企业来说，如安在仓储运输的整个流程中，确保每一只大闸蟹的奇怪，就成了摆在他们眼前最大的挑衅。

已往，为了包管大闸蟹的奇怪，今锦上重要靠预售大闸蟹券。他们会根据消耗者的下单环境安排备货，等消耗者兑换了蟹券，他们再安排第三方快递公司上门提货，举行配送。这种一地发天下的配送模式，时效很轻易受到影响。

2016年进入京东物流协同仓后，两边不但在阳澄湖畔设立协同仓，确保原产地直发，本年又在消耗需求茂盛的北京、广州也设立了协同仓，通过大数据分析对大闸蟹贩卖举行精准猜测，提前将大闸蟹从产地运送至协同仓暂存。一旦消耗者下单，大闸蟹直接从协同仓发货，以最快地速率来到消耗者的手中，最大限度确保配送时效，保障大闸蟹的鲜活度。

在“协同仓”的助力下，北京、上海、广州及其周边多个都会的消耗者上午下单，下战书就能收到来自今锦上的鲜活大闸蟹，乃至可享受最快4小时送达的极致服务体验。

与此同时，为了将鲜活大闸蟹这送达更多消耗者手中，京东物流还为今锦上提供了全程冷链的办理方案，从商品打包、分拣、配送，不停到消耗者手中的每一个环节，均可实现24小时全程监控非常，确保温度可控、品格可控。

“智能蟹网”：物流本钱降落30%

除了要包管大闸蟹的奇怪外，尽大概地低落企业运营本钱，也是促成今锦上与京东物流互助的焦点动力之一。

今锦上原来接纳的是传统供应链模式，从池塘到自家的堆栈，再到第三方物流公司的堆栈，再到分拣中央，再配送到客户手中。为此，他们在阳澄湖本地建有一个1000平方米的堆栈用以储存大闸蟹，配送则全部依靠第三方快递公司。在这种模式下，今锦上的物流本钱和服从处于多头管理相对粗放的管理状态。

与京东物流互助后，两边进一步发挥京东物流在供应链方面的管理上风，将今锦上原有的仓储功能与京东物流的仓储体系举行归并，收缩中心环节，再通过精准的发货筹划，将大部门库存转移至“在途”状态，在包管供给的条件下，实现安全库存的集约化管理。

除此之外，京东物流打造的智能冷链物流网络，涵盖冷链干线、支线、城配等各项本领，让今锦上大闸蟹的配送服务范围一步得到拓展。

本年京东物流在以往陆运底子上，进一步增长航空线路流向，并团结中国国际货运航空公司等深度互助“大闸蟹头等舱”服务，开设专门用于大闸蟹通行的机场快速通道，便于快速交代完成，将时效至少提拔3个小时。同时，本年还特殊增长了高铁运力，创新推出陆、空、铁多元化运力组合冷链办理方案，根据阳澄湖大闸蟹差别流向和配送需求，匹配差别的运输方式。

在“陆空铁”运输矩阵的助力下，天下256个都会可在48小时内收到来自今锦上的大闸蟹，此中130余个都会可实现24小时内送达。

对于与京东物流的互助，姚迪给予了极高评价，他表现，已往几年，今锦上的发展和京东物流的崛起险些是同步的。京东物流强盛的智能物流体系以及协同仓模式的开创，助力今锦上的物流本钱降落了30%，也让今锦上在短短三年内敏捷崛起，发展为阳澄湖大闸蟹的着名品牌。这既是消耗升级期间的一次良性互动，也成为第四次零售革命的一次紧张实践。

而京东物流选择与今锦上如许的企业互助，也是看中了眼下越来越火爆的生鲜市场，志向可不但仅在于配送大闸蟹。在全面开放的格局下，京东物流必将通过物流为客户赢得更多的商流，通过物流本领、技能、履历的输出，低落社会化物流本钱，以实现京东物流与商家的互助共赢，提拔整个财产链条的服务品格。